Il nuovo TONY 8700 V si distingue per le caratteristiche assolutamente innovative rispetto alla gamma degli isodiametrici AC essendo caratterizzato da una configurazione tradizionale, con le ruote anteriori di diametro inferiore rispetto alle posteriori. Nato per i vigneti a filare stretto, offre versatilità, praticità e precisione d’utilizzo. Monta l’innovativa trasmissione Tony studiata appositamente per garantire una larghezza inferiore al metro, nonché piacevolezza di guida e sicurezza in fase di lavoro.
Caratteristiche:
Potenza massima da 75,3hp a 2000rpm
Coppia massima da 375 Nm a 1400 rpm
DESIGN TECHNOLOGY INNOVATION
I TONY V sono dotati di funzioni digitali che semplificano il lavoro. Trattori versatili, nati per le coltivazioni a filare, specialisti nelle attività di precisione. Pensati per gli operatori che necessitano di lavorare in combinata con diverse attrezzature. Il comfort operativo è determinato da un posto di guida spazioso, dotato di tutti i comandi in posizione ergonomica. Inoltre la versatilità d’uso della macchina è garantita dalla possibilità di applicare, attrezzature posteriori, anteriori e ventrali. Il design e le architetture di costruzione lo rendono particolarmente agile nei luoghi di lavoro dove manovrabilità e precisione di traiettoria sono determinanti.
CAB AIR V
I TONY V montano di serie la cabina AIR V che si caratterizza per il posto di guida più tecnologicamente avanzato di tutta la gamma AC. La postazione di guida è situata su di una spaziosa piattaforma sospesa su silent-block. Il baricentro ribassato ed il tunnel centrale minimale consentono all’operatore un facile accesso a bordo ed un assetto comodo, antifatica. In fase di lavoro, la visuale sull’attrezzo posteriore è immediata, così da dare all’operatore la sensazione di essere posizionato “sopra” l’attrezzo. Le ruote anteriori di diametro inferiore determinano un angolo di sterzo di 55° con volte strettissime. La cabina a 4 montanti, spaziosa e dotata di ogni comfort, offre una climatizzazione automatica gestibile dal display digitale posto sulla consolle di guida. È pressurizzata in Cat. 2 o 4 ed omologata Fops e Rops.
CONSOLLE DI COMANDO
Il display a colori posto centralmente al cruscotto, oltre ai parametri del motore e della macchina, visualizza tutti i dati derivanti dall’uso della consolle multifunzione e permette di programmare tutte le funzionalità dell’idraulica e della trasmissione tramite un comando encoder.
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